สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นของแฮงค์
เกรด: เข้มข้น
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เทคโนโลยีการผสมที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก สูตรผสมของเหลวอินทรีย์ 100% ไม่มีบอเรต ไนไตรต์ ไนเตรต เอมีน ฟอสเฟต และซิลิเกต
ลักษณะการทำงาน
ให้การป้องกันที่ยาวนานสำหรับโลหะทั้งหมดของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์โดยเฉพาะอลูมิเนียมอัลลอยด์และโลหะเบา มีฟังก์ชั่นป้องกันการแช่แข็ง ป้องกันการเดือด ป้องกันตะกรัน ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิม หล่อลื่นและป้องกันโฟม ยืดอายุการใช้งานของระบบน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตรงตามเกณฑ์ต่อไปนี้:
BS 6580 (GB) FVV Heft R 443 (D) Afor R 15/601 (1) (F) ASTM D 3306 SB SAE J 1034 (I) JIS K 2234 (1) (J) KSM 2142 (K) NATO S 759 CUNA NC 956-16 (1) UNE26361-88 (E) EMPA (CH) E/L 1415c (MIL อิตาลี)
ตรงตามข้อกำหนดของ OEM
ปอร์เช่/VW/Audi/ที่นั่ง/Skoda TL 774 C; วอลโว่ (REG.No260); GM US6277M; Mercedes Benz DBL 7700; Ford WSS-M97B44-C; Ford ESD M97 B49-A; ชาย 324; ไครสเลอร์ MS 9176; OPEL GM QL 130100; GM US 6277 M; BMW N 600 69.0; FIAT
ข้อมูลทั่วไป
| ข้อมูลทั่วไป | หน่วย | ค่าตัวเลข | วิธีการทดลอง |
|---|---|---|---|
| จุดเดือด | ℃ | — | SH/T0089 |
| จุดเยือกแข็ง | ℃ | — | SH/T0090 |
| สี | — | สีเขียวเรืองแสง | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| ค่า pH | — | 8.4 | SH/T0069 |
| ผลกระทบต่อสารเคลือบอินทรีย์รถยนต์ | — | ไม่มี | SH/T0084 |
| ลักษณะที่ปรากฏ | — | ใสและโปร่งใส | การตรวจสอบด้วยสายตา |