น้ำมันหล่อลื่นที่สามารถจัดการกับปัญหาเสียงและการสั่นสะเทือนของรถยนต์

เมื่อเทียบกับในอดีต รถยนต์ในปัจจุบันให้ความสำคัญกับความรู้สึกในการขับขี่ที่ราบรื่นและสภาพแวดล้อมภายในที่เงียบกว่าในแง่ของการออกแบบ ด้วยเหตุนี้ ผู้คนจึงให้ความสำคัญกับปัญหาเสียงเบาและเสียงรบกวนเล็กน้อยที่ไม่เคยสังเกตมาก่อน

เสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความขรุขระของการสั่นสะเทือนด้วยเสียง (NVH) และเสียงหึ่งๆเสียงเอี๊ยดและเสียงกรอบแกรบ (BSR) อาจเกิดจากส่วนประกอบภายในและภายนอกจำนวนมาก แหล่งที่มาเหล่านี้อาจรวมถึงแรงเสียดทานของยางในการเคลือบโลหะในพลาสติกและระหว่างหนังและหนังหรือจากเครื่องยนต์

Hank®น้ำมันหล่อลื่นประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับการแก้ปัญหา NVH และ BSR เนื่องจากสามารถ:

• ใช้ง่ายโดยการพ่นหรือแปรง
  

• ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาวะที่รุนแรงเช่นฝนหิมะน้ำแข็งเกลือฝุ่นและสิ่งสกปรก
  

• ความทนทานต่อเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น น้ำมันเบรก และน้ำยาซักผ้า
  

• การระเหยต่ำหรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะตลอดวงจรชีวิตของรถ
  

• เข้ากันได้กับสารและพื้นผิวอื่น ๆ ที่อาจสัมผัส
  

เพื่อตอบสนองความคาดหวังของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการของลูกค้า ผู้ผลิตรถยนต์ได้พยายามลด NVH และ BSR เป็นเวลาหลายปีด้วยเทคนิคการออกแบบแบบพาสซีฟที่หลากหลายและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ใช้งานอยู่

การลดเสียงรบกวนและการลดแรงสั่นสะเทือนเป็นข้อพิจารณาหลักสำหรับผู้ซื้อรถยนต์รายใหม่ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการถือกำเนิดของ EV (รถยนต์ไฟฟ้า) - และมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อการรับรู้ของผู้ซื้อรถยนต์เกี่ยวกับคุณภาพและคุณค่าของรถยนต์ นอกเหนือจากความรำคาญที่เห็นได้ชัดแล้วยังมีเหตุผลสำคัญหลายประการที่ผู้ซื้อรถยนต์ต้องการซื้อรถยนต์ที่เงียบและขับได้อย่างราบรื่น

เหล่านี้รวมถึง:

• เสียงความถี่ต่ำและความถี่กลางสามารถนำไปสู่ความเหนื่อยล้าในการขับขี่ได้อย่างมาก
  

• เสียงรบกวนความถี่สูงจะจำกัดความสามารถของผู้คนในการได้ยินการสนทนาในรถ
  

• เสียงรบกวนอาจทำให้เกิดอาการปวดหัวความเครียดและความหงุดหงิด
  

• การสั่นสะเทือนอาจทำให้เกิดความหงุดหงิดและไม่สบาย
  

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูเอกสารไวท์เปเปอร์ NVH

Hank®น้ำมันหล่อลื่นรถยนต์ใช้ในโอกาสใดบ้าง

โอกาสการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่น PFPE ® Hank ในรถยนต์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท:

ใต้ฝากระโปรง

เนื่องจากอากาศพลศาสตร์ต้องการบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวดมากขึ้นและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กและเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จเชิงกลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอุณหภูมิใต้ฝากระโปรงหน้าจะค่อยๆเพิ่มขึ้น เนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมใต้ฝากระโปรงหน้าเกิน 120C (248F) โอกาสในการใช้งานยานยนต์ที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่น PFPE ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ได้แก่:

• การแยกส่วนความเร็วของล้อส่งกำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
  

• อุปกรณ์ส่งกำลังส่วนหน้า (FEAD) ตัวปรับความตึงและล้อเฉื่อย
  

• ตลับลูกปืนตัวปีกผีเสื้อ
  

• วาล์วรีไซเคิลก๊าซไอเสีย (EGR)
  

• ซีลท่อร่วมไอดีและแอคทูเอเตอร์
  

• ตลับลูกปืนคลัตช์พัดลม
  

• วาล์วควบคุมการปล่อยไอเสียของระบบเชื้อเพลิง
  

• ปั๊มและวาล์วระบบทำความเย็นไฟฟ้า
  

• ฝาปลั๊กระบบจุดระเบิด
  

เสียงภายในและภายนอกของรถยนต์การสั่นสะเทือนและความขรุขระของการสั่นสะเทือนด้วยเสียง (NVH)

Hank® Lubricants เป็นโซลูชั่นระยะยาวและมีประสิทธิภาพในการกำจัดเสียงหึ่งๆเสียงเอี๊ยดและเสียงสั่น (BSR) ทั้งภายในและภายนอกห้องโดยสารรถยนต์ น้ำมันหล่อลื่นและจาระบี PFPE เหล่านี้สามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมถึงเสียงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนทางกลและจะไม่ทำให้เกิดปัญหาความเข้ากันได้ของวัสดุหรือสร้างสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ที่เป็นอันตราย การใช้งานบางส่วน ได้แก่:

• แถบกันฝนและซีลอีลาสโตเมอร์
  

• พื้นผิวพลาสติกโลหะและหนังภายใน
  

• บานพับคอนโซลกลางและสลัก
  

• ระบบล็อคประตูและลำตัว
  

• ชุดแป้นเบรก
  

• อุปกรณ์ที่นั่ง (รางสไลด์ เตารีดพนักพิงศีรษะและล็อค)
  

• สวิตช์ไฟฟ้า
  

• สปริงถุงลมนิรภัย
  

• กระจกมองข้าง
  

• บุชชิ่งช่วงล่าง