Смазка, которая может обрабатывать автомобильный шум и вибрацию
По сравнению с прошлым, сегодняшние автомобили предназначены для обеспечения более плавной езды и более спокойной обстановки в салоне. Из-за этого люди теперь уделяют больше внимания слабым шумам и легким погремушкам, которые раньше не замечались.
Шум, вибрация и шероховатость вибрации (NVH), а также гудение, скрип и дребезжание (BSR) могут испускаться многими внутренними и внешними компонентами. Эти источники могут включать резину в покрытиях, металл в пластмассах и трение между кожей и кожей или от двигателей.
Смазочные материалы Hank ® идеально подходят для решения проблем NVH и BSR, поскольку они:
Легко наносится распылением или чисткой
Не подвержен воздействию суровых условий, таких как дождь, снег, лед, соль, пыль и грязь
Устойчив к воздействию топлива, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и промывочной жидкости
Низкое испарение или отсутствие характерных изменений на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства
Совместим со всеми другими веществами и поверхностями, которые могут контактировать
Оправдывая ожидания водителей и пассажиров
Движимые спросом со стороны клиентов, автопроизводители годами пытаются сократить NVH и BSR с помощью различных пассивных методов проектирования и активных технических функций.
Снижение шума и демпфирование вибрации являются основными факторами для покупателей новых автомобилей, особенно с появлением электромобилей (электромобилей), и, как правило, влияют на восприятие покупателями качества и ценности своих автомобилей. Помимо очевидного раздражения, есть много важных причин, по которым покупатели автомобилей хотят тихий, плавный автомобиль.
К ним относятся:
Низкая и промежуточная частота шума может вызвать усталость вождения
Высокочастотный шум может ограничить способность людей слышать разговоры в машине
Шум может вызвать головную боль, стресс и раздражительность
Вибрация может вызвать раздражительность и дискомфорт
Для получения дополнительной информации см. Белую книгу NVH.
В каких случаях подходит автомобильная смазка Хэнка ® ?
Смазочные материалы Hank ® PFPE в автомобильной промышленности обычно делятся на две категории:
Под капотом
Из-за аэродинамических требований к более жесткой упаковке и замене более крупных двигателей двигателями с меньшим турбонаддувом и наддувом для повышения топливной экономичности температура под капотом постепенно увеличивается. При температуре окружающей среды под капотом, превышающей 120 ° C (248 ° F), также увеличиваются автомобильные применения, требующие смазочных материалов PFPE, в том числе:
Сверхскоростная разблокировка приводного колеса генератора
Натяжные и натяжные устройства Front End Accessory Drive (FEAD)
Подшипник корпуса дроссельной заслонки
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
Уплотнения впускного коллектора и приводы
Подшипник сцепления вентилятора
Клапан управления выбросами топливной системы
Электрическая система охлаждения насосы и клапаны
Заглушка системы зажигания
Внутренний и внешний шум, вибрация и акустическая шероховатость автомобиля (NVH)
Смазочные материалы Hank ® - это долгосрочное и эффективное решение для устранения гула, скрипа и погремушки (BSR) внутри и снаружи салона автомобиля. Эти масла и смазки из ПФПЭ эффективно снижают шум от трения между поверхностями, а также шум от механических колебаний, не вызывая никаких проблем с совместимостью материалов или не создавая вредных летучих органических соединений (ЛОС). Некоторые приложения включают:
Прокладки и эластомерные уплотнения
Внутренние пластмассовые, металлические и кожаные поверхности
Петли и защелки центральной консоли
Дверные и багажные защелки
Педали тормоза в сборе
Установка сиденья (направляющая, подголовник и замок)
Электрический выключатель
Подушка безопасности пружина
внешнее зеркало заднего вида
Втулка подвески
