ความจริงเกี่ยวกับการสึกหรอของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแรงเสียดทานความเร็วสูงจะเกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนโลหะอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่าจะมีฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นอยู่ แต่ฉากต่างๆเช่นการสตาร์ทเย็นอุณหภูมิสูงและความดันสูงและการขับขี่ที่รุนแรงยังคงทำให้ฟิล์มน้ำมันแตกทำให้เกิดการสัมผัสโดยตรงกับโลหะทำให้เกิดการเสียดสีที่ละเอียด เมื่อเวลาผ่านไปช่องว่างที่ตรงกันของบล็อกกระบอกสูบลูกสูบและบุชแบริ่งจะขยายออกไปด้านหลังกำลังที่ลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นคือความเสียหายระดับจุลภาคที่มองไม่เห็นเหล่านี้ น้ำมันหล่อลื่นแบบดั้งเดิมสามารถชะลอการสึกหรอได้มากที่สุด แต่ไม่สามารถป้องกันการสึกหรอได้อย่างแท้จริง

หลักการสำคัญของเทคโนโลยีนาโนแบล็ก

ความก้าวหน้าของ Hankoil ในสหราชอาณาจักรเกิดจากการใช้วัสดุนาโนอย่างล้ำลึก ทีม R & D กระจายอนุภาคอนินทรีย์ระดับนาโนพิเศษในน้ำมันพื้นฐานซึ่งมีขนาดเล็กกว่าโมเลกุลฟิล์มน้ำมันแบบดั้งเดิมและสามารถเจาะเข้าไปในรอยแตกขนาดเล็กที่ไม่สม่ำเสมอและเครื่องหมายการตัดบนพื้นผิวโลหะ ภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันสูงที่เกิดจากแรงเสียดทานอนุภาคนาโนจะถูกดูดซับทางกายภาพและพันธะเคมีกับพื้นผิวโลหะเพื่อสร้างชั้นป้องกันคอมโพสิตโลหะเซรามิกที่หนาแน่น ชั้นป้องกันนี้ไม่เพียง แต่มีความแข็งแรงสูงกว่าฟิล์มน้ำมันทั่วไปเท่านั้น แต่ยังสามารถซ่อมแซมความเสียหายในท้องถิ่นได้ด้วยตนเองเพื่อให้คู่แรงเสียดทานอยู่ในสภาพที่ราบรื่นอยู่เสมอ

น้ำมันแฮงค์สามารถบรรลุการสึกหรอ 'ศูนย์' ได้อย่างไร

การสึกหรอที่เรียกว่า "ศูนย์" นั้นไม่ได้ปราศจากการสึกหรอในความหมายที่แน่นอน แต่หมายถึงการสึกหรอที่ต่ำมากจนเกินขีด จำกัด การเลือกปฏิบัติของเครื่องมือตรวจจับแบบดั้งเดิม ชั้นป้องกันนาโนของ Hankoil เปลี่ยนแรงเสียดทานการเลื่อนให้อยู่ในสถานะความต้านทานต่ำมากคล้ายกับแรงเสียดทานกลิ้งในขณะที่ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลงอย่างมาก ในการทดสอบม้านั่งหลังจากการทำงานเต็มพิกัดอย่างต่อเนื่องหลายร้อยชั่วโมงพื้นผิวของเพลาข้อเหวี่ยงและบุชแบริ่งของเครื่องยนต์ที่ใช้ Hankoil ยังคงความแวววาวของกระจกและแทบไม่มีร่องรอยของความเครียดที่เกิดจากการสัมผัสโดยตรงกับโลหะ เอฟเฟกต์นี้ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถปรับระดับพื้นผิวได้อย่างรวดเร็วในช่วงระยะเวลาการวิ่งและรักษาความแม่นยำในการจับคู่ที่ดีที่สุดนับตั้งแต่นั้นมา

ประสิทธิภาพที่น่าทึ่งในการใช้งานจริง

หลังจากที่เจ้าของรถหลายคนเปลี่ยน Hank Oil ความรู้สึกที่เข้าใจได้ง่ายที่สุดคือเสียงเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก พวงมาลัยไม่สั่นอีกต่อไปเมื่อเดินเบา และการตอบสนองของคันเร่งก็เบาลง การตรวจสอบข้อมูลระยะยาวแสดงให้เห็นว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องลดลงอย่างมาก และปริมาณฝุ่นละอองและไฮโดรคาร์บอนในการปล่อยไอเสียก็ลดลงพร้อม ๆ กัน สำหรับรถยนต์เก่าที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กิโลเมตร ความสามารถในการซ่อมแซมนาโนของ Hank Oil นั้นชัดเจนเป็นพิเศษ - เครื่องยนต์ที่เผาผลาญน้ำมันเดิมยังคงรักษาระดับน้ำมันให้คงที่และกำลังกลับสู่ระดับที่ใกล้เคียงกับรถใหม่หลังจากใช้รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสองรอบติดต่อกัน ความสามารถในการแก้ไขปัญหาในระดับจุลภาคนี้อยู่ไกลเกินเอื้อมของน้ำมันหล่อลื่นแบบเดิม

การประกันคุณภาพจากห้องปฏิบัติการไปยังห้องโดยสาร

ผลิตภัณฑ์ Hankoil ของสหราชอาณาจักรแต่ละบาร์เรลได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตั้งแต่ดัชนีความหนืดของน้ำมันพื้นฐานไปจนถึงการกระจายขนาดอนุภาคของสารเติมแต่งนาโนและได้รับการทดสอบด้วยเครื่องมือที่มีความแม่นยำ ทีมเทคนิคของ บริษัท ได้เปิดเผยรายงานการทดสอบการสึกหรอที่ออกโดยหน่วยงานบุคคลที่สามจำนวนหนึ่งซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเสถียรของฟิล์มป้องกันนาโนภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ที่สำคัญกว่านั้นสูตรของ Hankoil นั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดและสามารถเพิ่มและใช้งานได้โดยตรงโดยไม่ต้องทำความสะอาดเพิ่มเติม สำหรับผู้ที่แสวงหาอายุการใช้งานสูงสุดของเครื่องยนต์และประสบการณ์การขับขี่ ไม่เพียงแต่มอบน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุดโซลูชันทางวิศวกรรมขนาดเล็กสำหรับการป้องกันเชิงรุกอีกด้วย